近日，在第十七屆AUTOSAR開放大會上，國際汽車開放系統架構組織AUTOSAR與電科太極普華基礎軟件共同宣布，雙方針對CAPI（自適應平臺通用實踐）完成重要技術貢獻。電科太極普華基礎軟件成為全球首個獲AUTOSAR官方認可并貢獻智能駕駛操作系統基線代碼的中國基礎軟件企業。
CAPI是AUTOSAR國際社區推動的戰略性“代碼優先”項目，致力于為全球汽車產業提供標準化、車規級的自適應平臺標準實踐。作為通用基礎架構，CAPI依托契合AUTOSAR規范的可執行平臺組件，旨在提升AUTOSAR自適應平臺方案的互操作性、集成效率與落地速度。AUTOSAR于2025年啟動CAPI項目，以工程化實現成果補充AUTOSAR規范體系，推動技術進一步迭代，助力全球車載軟件生態縮短部署周期、實現規模化協作。
現場，AUTOSAR主席Thomas?Rüping為普華基礎軟件頒發CAPI突出貢獻獎。在AUTOSAR官方展區，搭載CAPI軟件的Pi-Car模型成功運行。該系統將感知、決策、控制等功能分解為多個自適應應用，并借助普華ORIENTAIS?Studio?AP工具鏈完成服務接口設計、通信綁定配置與系統生成，經交叉編譯打包部署至車輛模型，各應用通過AP標準化中間件ara::com通信協作，實現完整的“感知-決策-執行”閉環。
演示系統搭載的CAPI基線代碼由普華基礎軟件自主研發，全面實現通信、執行管理、日志、診斷等15個核心功能集，目前已應用于多款量產車型，是面向智能汽車（SDV/AIDV）打造的底層開放基座。
普華基礎軟件本次貢獻的成果包含面向量產的自適應平臺軟件組件及集成能力，兼容主流持續集成/持續部署、開發運維一體化、機器學習運維等現代開發模式，適配面向軟件定義汽車、人工智能定義汽車的集中式架構，將加快AUTOSAR自適應平臺方案的集成與部署進度，提升整車廠、零部件供應商、半導體平臺及開發工具之間的跨主體互操作性，推動全球汽車產業生態的協同合作。
此次成果是AUTOSAR發展歷程中的重要里程碑，標志著該標準正從以規范為核心，逐步轉型為可落地執行、以工程實現為導向的軟件平臺，全面服務于軟件定義汽車（SDV）與人工智能定義汽車（AIDV）。
下一步，普華基礎軟件將持續探索開源模式與商業模式的平衡，以中國智慧賦能全球汽車產業變革，推動更多源自中國的技術方案融入全球價值鏈，實現從“本土生根”到“全球貢獻”。
